REPORTE INFORMATIVO G20 DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRÍZ EN MÉXICO, MARZO 2024

Perspectiva G20 – Vehículos Pesados

G20 toma las muestras totales por marca y las divide entre el número de agencias y sucursales registradas para el cálculo de throughput. Los datos registrados en páginas web de marca o que las asociaciones de marca nos hayan proporcionado, es de donde se obtiene esta información.

En cuanto al desglose por marca, en términos de volumen de ventas, veremos el comportamiento de las 8 principales marcas que determinan el mercado del camión pesado en México; destacan Freightliner con 1,150 unidades, Kenworth con 923 e International con 817 unidades. Estas marcas son el 1, 2, 3 en ventas por volumen. Sin embargo, al analizar los tres principales lugares en ventas por tienda o “Throughput Kenworth Y Scania se muestran en 1er lugar con 20 unidades vendidas, 2do lugar con 10 unidades vendidas Freightliner e International, dejando en 3er lugar a VW Camiones y Autobuses con 9 unidades vendidas.

En cuanto al Acumulado del año (Enero-Marzo 2024) vemos en volumen por marca en 1er lugar a: Freightliner con 3,653 unidades, 2do lugar Kenworth con 2,859 unidades y en 3er lugar International con 2,365 unidades. Mientras que en ventas de unidades por tienda: 1er lugar Kenworth con 20 unidades promedio, 2do lugar Scania con 17 unidades promedio y 3er lugar Freightliner con 11 unidades promedio.

Comparativo Promedios Acumulados Enero-Marzo 2024 vs Enero-Marzo 2023

Total Promedio Ventas Marzo (Carga- Pasaje) 2024 vs Total Promedio Ventas Marzo (Carga- Pasaje) 2023

Comparativo Promedio de Ventas Mensual por Agencia Enero-Marzo 2024:

Comparativo Mes de Marzo 2024 vs el Promedio Anual (Enero-Marzo) 2024.

En G20 ofrecemos este análisis comparativo, el cual nos permite identificar tendencias y patrones que pueden resultar útiles para los concesionarios y otros factores del mercado en la toma de decisiones estratégicas. Comparamos el mes actual (Marzo 2024) contra el promedio mensual del mismo período (Enero-Marzo 2024) tal como se muestra en el siguiente gráfico.

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