REPORTE INFORMATIVO G20 DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRÍZ EN MÉXICO, ENERO 2024
Perspectiva G20 – Vehículos Pesados
G20 toma las muestras totales por marca y las divide entre el número de agencias y sucursales registradas para el cálculo de throughput. Los datos registrados en páginas web de marca o que las asociaciones de marca nos hayan proporcionado, es de donde se obtiene esta información.
Gráfico A: El impresionante crecimiento del 31% en el sector de tractocamiones pesados durante Enero de 2024 en comparación con el mismo periodo del año anterior, refleja una serie de razones subyacentes que respaldan este fenómeno positivo. En primer lugar, el aumento puede atribuirse a una mayor actividad económica en diversos sectores que dependen del transporte de carga pesada, como la construcción, la logística y el comercio. Este crecimiento sugiere un fortalecimiento general de la economía, lo que lleva a un aumento en la demanda de transporte de mercancías.
Además, el aumento del promedio anual de throughput de 9 a 11 unidades entre 2023 y 2024 también indica una mejora en la eficiencia y la productividad dentro del sector.
Gráfico B: Enero 2024 con 10.7 de throughput mensual se encuentra por debajo del crecimiento acumulado en el throughput del 2023, pero superior al throughput del 2022 y 2021. Seguiremos el comportamiento de este gráfico para los posteriores meses del año.
En cuanto al desglose por marca, en términos de volumen de ventas, veremos el comportamiento de las 8 principales marcas que determinan el mercado del camión pesado en México; destacan Freightliner con 1,245 unidades, Kenworth con 823 e International con 791 unidades. Estas marcas son el 1, 2, 3 en ventas por volumen. Sin embargo, al analizar los tres principales lugares en ventas por tienda o “Throughput Kenworth se muestra en 1er lugar con 18 unidades vendidas, 2do lugar con 11 unidades vendidas Freightliner y VW Camiones y Autobuses, dejando en 3er lugar a International con 9 unidades vendidas.
Comparativo Promedios Acumulados Enero-Enero 2024 vs Enero-Enero 2023
Total Promedio Ventas Diciembre (Carga- Pasaje) 2024 vs Total Promedio Ventas Diciembre (Carga- Pasaje) 2023
Comparando exclusivamente el mes de Enero 2024 versus el mismo periodo del año anterior, vemos a Scania únicamente con una caída: del -33.3%.
Comparativo Promedio de Ventas Mensual por Agencia Enero-Enero 2024:
Para Freightliner, Kenworth, Hino, Scania y Mercedes-Benz Autobuses ha sido más favorable el acumulado del 2023.
Mientras que para Enero 2024: Vemos a International, Isuzu, VW Camiones y Autobuses y Mercedes-Benz Autobuses empatando de nuevo para este mes.
Comparativo Mes de Enero 2024 vs el Promedio Anual (Enero-Enero) 2024.
La rapidez de negocio del concesionario, así como del mercado cada vez es más notoria. Para ello en G20 ofrecemos un análisis más, comparar el mes actual (Enero 2024) contra el promedio mensual del mismo periodo (Enero-Enero 2024) tal como se muestra en el siguiente gráfico.
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