REPORTE INFORMATIVO G20 DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ SECTOR TRACTOCAMIÓN EN MÉXICO SEPTIEMBRE 2022
Perspectiva G20 de Análisis – Marcas de Vehículos Pesados
Nuestros reportes de G20, toman las muestras totales por marca, y se dividen entre el número de agencias y sucursales registradas, ya sea a travez de las páginas web de la marca, o que las mismas asociaciones de marca nos hayan confirmado el número de agencias con el se cuentan actualmente.
En G20 determinamos lo que se conoce en la industria como el “Throughput” que es, ventas por negocio: (Sucursal + Agencia). Para determinarlo primero vemos las ventas por marca; las cuales reportadas según la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotor (AMDA), registran en volumen anual y mensual no cambia el orden: 1er Lugar: Freightliner, 2do Lugar: Kenworth y 3er Lugar: International en el mes de Septiembre Freigthliner vendiendo 939 unidades, Kenworth 791 e International 428 cuando se analiza las ventas divididas en el número de negocios, es interesante ver como el impacto de la marca demuestran ciertos crecimientos.
Se puede visualizar que para Kenworth con 14 ventas promedio, Freightliner con 12 ventas, Scania con 11, Volkswagen Camiones y Autobuses con 10 vetas, e Isuzu con 7 ventas.
Miéntras que para Mercedes e Internacional se ha dado un empate para amabas con un total de 5 ventas promedio ,en lo que compete a Hino cerro el mes deseptiembre con únicamente 4 ventas promedio por tienda.
Estudiando el throughput se ve que para las agencias Freigthliner el crecimiento vs su promedio del año pasado fue del 22.2%, mientras que para los distribuidores Kenworth del 18.2%, siendo los distribuidores International los que sienten el mejor efecto con un 40% de este año vs el año pasado. Sin dejar de lado el crecimiento del 50% de los concesionarios Volkswagen Camiones y Autobuses.
Hino, Isuzu y Mercedes muestran un nulo crecimiento en esta misma comparativa, acumulado Enero-Septiembre 2021 vs acumulado Enero-Septiembre 2022.
Este año vs el año pasado en términos de unides por agencia: Septiembre toma un nivel importante para varios distribuidores alcanzando y en algunas mejorando su mejor mes del 2022. Freightliner, Isuzu, International, y Volkswagen Camiones y Autobuses.
El mes de Septiembre vs el promedio de este año. Está gráfica a mí me gusta mucho porque más halla de hacer una referencia al mismo periodo del año anterior, la referencia es a la situación actual del sector. Hoy día a mi parecer 12 meses es mucho tiempo. Freigthliner Septiembre vs su promedio mensual del 2022 tiene un crecimiento del 9.1% de ventas de unidades por negocio. Kenworth del 7.7, Isuzu del 16.7%, Volkswagen Camiones y Autobuses del 11.1%Mercedes Benz Autobuses un25%, y para cerrar con broche de oro nos ha dejado sorprendidos Scania, sin duda Septiembre ha sido el mejor mes de todo el año ya que se visualiza un crecimiento del 175%, han cambiado sus procesos, planes y estrategias, para dar este super número.
Será interesante ver como se cerrará el año para las otras marcas que no han mostrado crecimiento, como es el caso de Hino, en este comparativo mes de Septiembre vs Acumulado Enero-septiembre 2022.
Para el caso de International quien ha mostrado una caída del 28.6%
A nivel acumulado Enero a Septiembre en Ventas promedio del 2022 la relación si cambia, en 1er lugar Kenworth, 2do Lugar lo ocupa Freigthliner y 3er VW Camiones y Autobuses pegadito atrás viene International una vez más en venta de unidades por negocio o throughput por negocio.
Si hablamos exclusivamente de unidades por Marca es muy clara la diferencia ente el 3er y 4to Lugar, vemos en el 1er Lugar: Freigthliner con 8199 Unidades, 6197 Kenworth, 5312 International, y luego viene Isuzu con 2182y Volkswagen Camiones con 1935 y la diferencia es lo que significa eso desde modelo de negocio distribuidor, esas unidades que vende la marca entre cuantas tiendas están vendiendo, podemos entender mejor el modelo de negocio de los distribuidores.
En el siguiente gráfico podemos observar el comparativo del Throughput mensual vs el acumulado por marca, dejándonos en claro que en la mayoría de los meses comparados, Kenworth esta en la delantera, luego predomina Freightliner y en 3er Lugar se ve a VW Camiones y Autobuses.
